汽车金融暨保值率研究委员会同时发布2021年Q3中国汽车保值率报告
第四届中国国际进口博览会于2021年11月5日至10日在国家会展中心(上海)举行。大会期间中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办《中国汽车产业发展论坛》，邀请多位部委领导及汽车厂商领导参与论坛讨论及行业分享。
汽车金融暨保值率研究委员会副会长 马晓威 女士作为特邀嘉宾出席论坛，并在论坛现场发布2021年Q3中国汽车保值率报告，并对当前进口车市场现状，及车辆保值率变化做现场分析点评。
(进博会现场)
(中国汽车产业发展论坛现场)
(中国汽车产业发展论坛现场)
(中国汽车产业发展论坛现场)
马晓威女士表示现在保值率管理已经应用到汽车相关领域的各个场景，深入到汽车的全生命周期。从终端销售、设计定价、融资租赁、销售促进、换代官降、到最终残值保险;从设计、定价、销售、金融到最终的处置无不参与其中，相互作用。
(马晓威女士)
马晓威女士同时分享了中美新车价格及保值率对比，新车价格继续维持中国定价高于美国的现状，但是价差在变小;保值率的数据对比，相比之前变化更加明显，从一味的中国保值率高于美国，变成了互有高低，其主要原因是疫情导致的美国大件商品价格上涨，保值率的分子发生变化，推高了美国二手车保值率。
(马晓威女士现场分享)
马晓威女士指出：进口车方面，2020年销量61万辆，同比下降43.09%。2021年1-9月份销售75万辆，形势出现了明显的好转。其中豪华品牌占比达90%，轿车及SUV占比分别是46.2%和50.6%。销量最高的省份为广东，其后分别是浙江、江苏、北京、上海等。
(马晓威女士现场分享)
本次报告发布2021年Q3保值率排行，对不同车系进行3年保值率排行，为大众购买选择及汽车行业金融业务开展提供了权威参考。本次报告保值率排行，具体数据如下：
发布时间：2024-11-18
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